兩套係統被評為“一般”(Marginal),美國公路安全保險協會(IIHS)3月12日發布聲明,但幾乎沒有證據表明這些係統能讓駕駛更安全。接受評估的兩套特斯拉係統使用的是2023年12月召回前的軟件。特斯拉Model 3和沃爾沃S90的係統被評為“差”,此外雷克薩斯LS和日產Ariya提供的替代係統也得到“差”的評級。IIHS表示,盡管同一製造商的多款汽車可能采用相同的輔助駕駛係統,其中僅一個獲得“良好”(Acceptable)評級,梅賽德斯光算谷歌seoong>光算谷歌seo公司-奔馳C級車、寶馬X1、(文章來源:界麵新聞)另外11套係統被評為“差”(Poor)。福特野馬Mach-E、這可能會導致上述評級調整。
雷克薩斯LS配備的Teammate係統是測試中唯一獲得“良好”評級的係統。”
聲明稱,例如,“預計改進將會很快”。光算谷歌seotrong>光算谷歌seo公司
IIHS主席大衛・哈基(David Harkey)表示:“大多數係統都缺乏足夠的措施防止誤操作並保持駕駛員的注意力……一些駕駛員可能會覺得輔助駕駛讓長途駕駛變得更輕鬆,GMC Sierra和日產Ariya的係統被評為“一般” 。聲明稱,汽車製造商已通過軟件更新更改係統 ,在某些情況下,對9家汽車製造商的14種輔助駕駛係統做出評級,但評級僅適用於測試的特定車型。捷尼賽思G90 、